Tris rūšis spynų lanksčiai kolinearinė

Vieno mygtuko paspaudimu galima perjungti gamybos programas mechaninėms durų spynomis, elektroninėms durų spynomis ir uždegimo spynomis;

Transporto priemonės CAN atrakinimo signalo imitacija

Visiškai atkartoja kėbulo valdiklio atrakinimo instrukcijas ir patikrina elektroninės kontrolės logiką;

Spynos liežuvėlio patvarumas tikrinamas internete dešimtimis tūkstančių kartų

Imituojant dažnus automobilio durų atidarymus ir uždarymus, atrenkama spynos korpuso nuovargio sukeltų gedimų;

Spynos korpuso sandarumo mikropraleidimo nustatymas

Tiriami vandeniui atsparaus sandarumo rodikliai, siekiant išvengti gedimų dėl automobilio plovimo vandens;

Automatinė gedimų klasifikacijos statistika

Sistema automatiškai apibendrina defektų dalį pagal tris kategorijas: užstrigimas, indukcijos gedimas ir vandens pratekėjimas;

Hierarchinė modulinė darbo stotis

Surinkimo ir bandymų vienetai gali būti atskirti ir naudojami atskirai, tinkama mažoms serijinėms bandymų gamyboms.

Parametrų punktai

Techniniai rodikliai

Pritaikyti produktai

Transporto priemonės mechaninės durų spynos, bekeylės elektroninės durų spynos, uždegimo jungiklio spynų surinkimai

Vienas ciklas

150 sek./vienuolikai

Valdymo sistema

Siemens S7-1500 PLC, 12 colių pramoninis HMI ekranas

CAN magistralės emuliacijos greitis

500 kbps, atitinka kėbulo komunikacijos protokolą

Patvaraus atidarymo ir uždarymo ciklų skaičius

Vieno spynos liežuvėlio perjungimo simuliacija 6 000 kartų

Sandarumo praleidimo nustatymo tikslumas

≤3×10⁻⁴ mbar·L/s

Atsekamumas

Spynos korpuso QR kodas susiejamas su surinkimo, atrakinimo ir praleidimo nustatymų duomenimis

Įrangos plotas

13㎡, atskiriama surinkimo vienetas (6㎡), bandymų vienetas (7㎡)

Automatinis spynos korpuso struktūros surinkimas

Robotas suima spynos šerdį, spyruoklę ir indukcijos modulį, o servo presas tiksliai prispaudžia spynos korpuso apvalkalą. Daugiakampis veržlių tvirtinimo modulis užveržia fiksuojančias varžtas, realiu laiku renka presavimo jėgos ir sukimo momento kreives ir automatiškai įspėja apie trūkstamas spyruokles ir netinkamai užveržtas varžtas, kad būtų izoliuoti nekokybiški gaminiai.

Mechaninės durų spynos patvarumo atidarymo ir uždarymo bandymas

Servo valdoma durų spyna pakartotinai atidaro ir uždaro 6 000 kartų, renka durų spynos pasipriešinimo ir atšokimo stiprumą ir identifikuoja spyruoklės nuovargį, spynos šerdies nusidėvėjimą ir užstrigimo defektus, kad klientai ilgą laiką negalėtų atidaryti ar uždaryti durų spynų.

Elektroninio atrakinimo CAN magistralės imitacijos bandymas

Įranga imituoja kėbulo BCM, išsiunčia atrakinimo/uzdarymo instrukcijas, aptinka elektroninės durų spynos indukcijos signalą ir variklio pavaros reagavimo greitį, patikrina elektroninio atrakinimo stabilumą esant žemai temperatūrai ir drėgnoms darbo sąlygoms, ir iš anksto atmeta indukcijos modulio bei pavaros variklio gedimus.

Spynos korpuso vandeniui atsparaus sandarumo praleidimo nustatymas

Pripurškus spynos korpuso ertmę ir naudojant sausą vakuumą nustatant praleidimus, aptinkamos mikropraleidimo problemos apvalkalų siūlėse ir laidų paskirstymo sąsajų sandarume, kad būtų išvengta durų spynos korozijos ir grandinės trumpojo jungimo gedimų dėl vandens patekimo per automobilio plovimą ir lietingas dienas.

Viso ryšio skaitmeninis durų spynos kokybės atsekamumas

Kiekvienas spynos korpusas yra susietas su unikaliu QR kodu, o surinkimo sukimo momentas, atidarymo ir uždarymo patvarumo duomenys, CAN komunikacijos bandymo rezultatai ir praleidimo vertės saugomos daugiau nei 10 metų. Susijungimas su MES atitinka OEM kokybės audito IATF16949 reikalavimus.

Komercinė vertė: po pardavimo problemos, tokios kaip užstrigusios durų spynos, vandens patekimas, korozija ir elektroninio atrakinimo gedimai, sumažėjo 90%. Viena mašina gali pakeisti 5 surinkimo ir patikros darbuotojus; atskiriamas vienetas gali būti pritaikytas mažoms serijinėms naujų klientų produktų bandymams, sumažinant ankstyvos įrangos investicijos slenkstį.